奥迪,重回榜首 宝马3系换代倒计时

  一汽-大众奥迪销售事业部施行副总经理荆青春在接受经济日报-中国经济网采访时曾表示无论是从销量本身还是从增速上来看一汽-大众奥迪的表现都较为优越。  一汽-大众奥迪销售事业部施行副总经理荆青春在接受经济日报-中国经济网采访时曾表示无论是从销量本身还是从增速上来看一汽-大众奥迪的表现都较为优越。

  今年是奥迪品牌深耕中国市场30年之际作为最早进入中国市场、最早进行合资的高档车品牌奥迪能够最快、最精准地捕捉到中国消费者的需求。

  不仅如此随着一汽-大众在今年以来的产能布局包括长春奥迪q工厂、华北基地等相继落成以及全新q5l、奥迪新q3、q2等车型的推出预测下半年会在销量上持续走高自信将给竞争对手带来不小的压力。
  相比之下奔驰c级表现稳定8月销量为辆累计销量仅落后奥迪a4l约1千余辆双方的争取日趋白热化谁能终极问鼎成为年内的关键看点。

  

  奔驰c级的优势目前来看一方面在于销量的持续平稳体现了销售渠道的控制力;另一方面在和奥迪、宝马的对比中其全系产品的溢价能力更强。经济日报-中国经济网在走访经销商时了解到奔驰目前大力推进消费者个性化需求和产品定制推进订单式生产并在价格下探的同时加大售后服务力度开展了多样的服务内容。
  北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席施行官倪恺在今年的成都车展上接受了经济日报-中国经济网记者采访他坦言:今年的市场增长较往年确实有所回落但我自信中国市场可以调整发展步伐我们也会在变化的市场环境中镇定应对挑战在与经销商合作伙伴的共同努力下我们也看到了市场变化的多元性、多变性及其带来的机遇与挑战。

  
  在本届成都车展上奔驰携多款个性化车型亮相包括2018款梅赛德斯-奔驰s320 l、全新梅赛德斯-amg glc 63家族、梅赛德斯-奔驰v260 amg运动版与2018款梅赛德斯-奔驰威霆高端商务车等。整体的产品和策略显着看得出瞄准了更加细分、个性的领域这在c级车身上也得到体现。
  值得一提的是宝马3系虽然已被两位德国老乡拉开距离累计销量落后约2万辆全年争冠希望不大但从目前掌握的信息来看全新一代宝马3系即将于10月初的巴黎车展亮相对于宝马而言这无疑又是一次可能到来的格局之变。

  

  毋庸置疑3系对宝马而言绝对是灵魂产品据称新车外观采用了全新家族化设计语言内饰风格也迎来了大变动甚至外电从谍照判断:完全不像是一辆宝马。一方面全新一代宝马3系基于clar平台打造在智能化方面有了大幅提升;另一方面其动力匹配进一步丰富内饰上则吸收了宝马8系的不少元素值得期待。

  
  与abb的你争我赶相比二线高档b级车显得波澜不惊。凯迪拉克ats-l仍旧领跑保持月均5千辆的市场能力其余三款竞品的表现乏善可陈月均销量仅维持在千辆左右缺乏强有力的市场爆发力。在沃尔沃s60l、英菲尼迪q50l和捷豹xel之中捷豹xel是新面孔希望凭借新车效应在年内有所起色。
  (经济日报-中国经济网 记者黄春棉)延伸阅读宝马公司遮掩车辆设计缺陷 拖延召回被韩国重罚经济参考报2018-12-25传承quattro精髓e-tron让奥迪再次领先中国经济网2018-12-19引领创新30年 奥迪今天的突破与昨天的“挥霍”中国经济网2018-11-29同一星球同一品质 国产奥迪打破“进口神话”中国经济网2018-11-世界人才竞争力排名出炉 瑞士蝉联榜首中新网2018-11-23一汽奥迪首倡“全价值链共创” 刘亦功做解读中国经济网2018-11-22 7k